Grâce au nouveau train arrière à étriers, il est désormais possible
d'adapter parfaitement votre X-Ray T1 à toutes les conditions de
piste. Particulièrement adapté aux courses sur moquette, ce train
arrière sera aussi extrêmement efficace sur d'autres revêtements. Ce
train arrière comporte des fusées en aluminum usiné magnifiques, des
triangles, cardans, biellettes ainsi que tout le nécessaire de
montage.
Avec ce set de conversion, votre T2R Pro ou votre T2'009EU va découvrir
la transmission par poulies 38 dents. Le ratio de transmission passe de
1.7 à 1.9, ce qui se traduit par un meilleur temps de réponse de
l'accélérateur, plus de stabilité et une voiture plus facile à conduire. Ce
set de conversion est recommandé pour toutes surfaces et conditions
d'adhérence.
Le châssis XRC de la T1 Factory kit a été dessiné par le team pour obtenir encore plus de constance dans le comportement de la T1. Adaptable sur tous les modèles de la gamme, il permet d'accéder à un niveau de performance élevé sans dégradation. Ce châssis est à associer à la platine supérieure large référence 12301163.
Ce châssis de haute qualité en carbone 2.5mm est destiné à la XRAY
T1FK'05. Ce châssis est le plus étroit du marché avec une largeur de
seulement 104mm. Comme sur le châssis d’origine la répartition des
masses a été particulièrement soignée : cette version 2.5mm possède
une plus grande souplesse pour s’adapter aux conditions d’accroches
les plus difficiles.
Pour une XRAY T2 008 encore plus précise et rigide, voici le châssis
optionnel carbone de 3.5mm. Un millimètre plus épais que le châssis
d’origine il conserve une implantation ultra abaissée des 6
éléments et du reste des composant grâce à des emplacements usinés.
Avec un flex modifié et une rigidité accrue, ce châssis permet
d’accroître les performances de votre touring électrique 1/10 !
Complément idéal du châssis XRC, la platine large assure une rigidité parfaite du châssis et permet un fonctionnement optimal des suspensions de la T1 !
Grâce a cette platine supérieure votre machine va être encore plus rigide. Plus épais et plus large que le modèle d'origine elle a été ré-usiné pour une finition parfaite et pour pouvoir prendre la place du châssis d'origine sans modification ! Elle sera en particulier utilisé pour les courses sur moquette où la rigidité est prioritaire. Deux positions d'ajustements sont possible pour peaufiner vos réglages.
Cette platine supérieure en deux parties permet d'obtenir une certaine souplesse en torsion. Sur les pistes peu acrocheuses, cette souplesse est bénéfique. Cela ajoute encore une autre possibilité de réglage à la X-Ray!
Souple, rigide, avec ou sans... la platine supérieure est l'objet de toutes les attentions de la part des pilotes XRAY de T1FK05. XRAY présente donc la platine réglable, qui permet d'ajuster sa rigidité et le comportement de la voiture. Un must !
La nouvelle platine flexible vient en complément des platines habituelles : plus rigide que la platine ultraflexible X301170 légerement plus flexible en torsion que la platine flexible X301161, cette platine permettra d'ajuster le comportement de votre châssis suivant les pistes.
Cette nouvelle platine supérieure en carbone pour T2 '07 est plus
épaisse (2mm) donc plus rigide ce qui améliore la motricité de façon
globale. Nous recommandons d'employer cette platine supérieure
optionnelle sur des circuits à faible grip, que le revêtement soit
asphalte ou moquette.
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