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Championnat de France 1/10 piste à Bourg-en-Bresse(01)
Championnat de France 1/10 piste à Bourg-en-Bresse (01)
Piste 1/10 touring
Report by : RB Products
Date de la course : 11-12/09/2004
Température : Entre 18 et 26°C
Pilotes présents : 104 (59 en "B", 30 en "A" et 15 en PROMO)
Météo : Beau temps dans l'ensemble avec un ciel couvert le dimanche matin mais pas de pluie.
Conditions de piste : D'une largeur de quatre mètres cinquante et d'un développé de 280 mètres, la piste du Bourg Mini Racing Car est très technique avec une succession de virages serrés sur la partie gauche du tracé. L'adhérence est bonne.
Le superbe circuit est tracé sur une plate-forme, originale et pratique pour l'entretien!

Les performances et fiabilités du Moteur RB V12 Rody et de la SERPENT 710 ne sont pas dûs au hazard...
 
Le club du Bourg Mini Racing Car a organisé la cinquième manche du championnat de France piste touring (200mm).
Toujours sous la présidence de Thierry Favier, toute l'équipe du BMRC a oeuvré de manière à ce que tout se passe pour le mieux : un timing respecté, une ambiance très conviviale autour d'un apéritif offert par le club en l'honneur du tout nouveau champion du monde TT 1/8, Guillaume Vray, qui utilise également en touring les moteurs RB!
Cette dernière manche est exceptionelle tant les candidats pour le titre de champion de France "A"sont nombreux à savoir : Arnaud Chaussard, Sébastien Wartelle, Jacky Mouton, Steeve Olanier et José Rosas...cela va être chaud bouillant...
De gauche à droite : Thierry Favier, Dominique Normand et Robert Combrichon.
LES QUALIFICATIONS :
RB était présent.

Catégorie PROMO :
Benjamin Voisin, Laurent Chrétien, Benjamin Donnat et Baptiste Regnier sont les quatre pilotes directement qualifiés en finale. Catégorie open "B" :
Le pilote Parisien, Joeffrey Defie, prend la pole de justesse avec 8/100 sur le jeune Arnaud Soulignac (SERPENT 710/RB V12 Rody/Concept fuel); Joël Gulling a le troisième temps et Damien Regiel est le dernier à se qualifier directement en finale.
Catégorie open "A":
Une superbe pole position de Arnaud Chaussard (SERPENT 710/RB V12 Rody/Concept fuel), suivi de Jacky Mouton (SERPENT 710/RB V12 Rody/Concept fuel), Mickaël Derderian (SERPENT 710/Mega/Concept fuel) et de Sébastien Wartelle (RB V12 Rody/Concept fuel).
La Serpent 710 équipée d'un RB V12 Rody est l'arme absolue pour décrocher une pole position!
Deuxième temps des qualifs pour Arnaud Soulignac en open "B".
Les fiches de réglages SERPENT 710 de Chaussard et Mouton étaient disponibles pour tous!
LES FINALES :
Finale PROMO : Une belle victoire du pilote Marseillais, Mathias Kalaris, suivi de Laurent Chretien et de Jean-Claude Bouchet. Un podium 100% jeunesse!
 
Podium PROMO.
Finale Open "B" : Une victoire méritée de Bernard Coulazou (RB V12 Rody/Concept fuel) qui a su gérer sa finale du début jusqu'à la fin. Grégory Esteve (SERPENT710/RB V12 Rody/Concept fuel), rapide et régulier, termine la saison avec une superbe place sur le podium! Emmanuel Moutard monte sur la troisième marche du podium.
Gregory Esteve, 2ème en Open "B"
Finale Open "A" : Des 5 prétendants au titre, José Rosas est exclue puisqu'il connaît une casse de transmission lors de la demi-finale. Steeve Olanier voit son moteur s'arréter en finale et perd donc ses chances. La lutte pour le titre se joue donc entre Jacky Mouton (SERPENT710/RB V12 Rody/Concept fuel) qui prend un bon départ, Sébastien Wartelle (RB V12 Rody/Concept fuel) est à l'affu et opte pour une stratégie de ravitaillement à 6 minutes et Arnaud Chaussard (SERPENT710/RB V12 Rody/Concept fuel), parti dernier suite à un mauvais départ, remonte progressivement et se positionne dans le trio de tête avec Jacky Mouton et Sébastien Wartelle dont la cadence est très élevée! A mi course, Arnaud Chaussard prend la tête avec une petite avance sur Jacky Mouton alors que Sébastien Wartelle connaît quelques top Radio et se voit prendre la troisième place par Mickaël Derderian (SERPENT710/Mega/Concept fuel).
Arnaud Chaussard et Jacky Mouton sont respectivement champion et vice champion de France, Bravo!

Podium Open "A" : 100% SERPENT 710 avec domination des moteurs RB V12 Rody.
Conclusion :
Un agréable weekend de course avec une très bonne ambiance et d'excélents résultats : Personne n'est dupe, ceux qui possèdent une 710 ont un avantage certains sur le plan fiabilité et performance!
Coté moteur, la marque Française R&B est également la référence en touring 200mm : Bernard Coulazou fait confiance à son moteur RB V12 Rody avec le carburant Concept fuel pour concrétiser et remporter la cinquième manche de ce Championnat en open "B"! Au terme du championnat, Eric Barbesant remporte le titre; il utilise également la combinaison moteur RB V12 Rody et le carburant RB Concept Fuel!
Et que dire de plus coté open "A" avec pole position, victoire et les trois premières positions au championnat de France avec dans l'ordre Arnaud Chaussard, Jacky Mouton et Sébastien Wartelle : un triplé RB sans conteste!
Coté technique, SERPENT a sorti un support moteur monobloc qui diminue les contraintes mécaniques sur le carter moteur; il est aussi ventilé grâce à des ailettes. Egalement, le set de barre antiroulis 2.5 et 3mm pour l'arrière.
Le prochain grand rendez-vous aura lieu fin Octobre pour le championnat du monde touring au Brézil...
A bientôt!
Eric Barbesant Champion de France open "B" : bravo!

La grande famille du touring lors du briefing.
L'Album photo :
 
RB Products vous fait vivre la course de l'intérieur.
Une partie de l'équipe du BMRC.
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On ne se prend pas au sérieux, ambiance assurée...
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Certains on peur de manquer...
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Cette course était sponsorisée par Hollywood chewing gum qui mettait à disposition quelques gourmandises ;-)
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Stéphane Baudouin, une figure du 1/10 touring.
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Eric Barbesant, très cool...
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Sébastien Wartelle, Spécialiste du touring, est un pilote très rapide !
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Eric Aïta et Guillaume Vray en pleine discution.
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Une vue des stands.
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Podium open "B"
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Contrôle des fréquences radio avant le départ.
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Jacky Mouton en pleine préparation sur sa SERPENT 710.
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Mickaël Derdérian (SERPENT 710/Mega/Concept fuel)
 
Technique :
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Notez les petits plots supplémentaires pour éviter à la carrosserie de se plier.
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Durant les qualifications, des contrôles de carburant ont été effectués.
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Nouveau support moteur monobloc pour la SERPENT 710 (disponible #08802552)
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Le set de barre antiroulis 2.5 et 3mm est disponible #08802337
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La SERPENT 710 avec le moteur RB V12 Rody victorieux après la finale : impeccable!
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Le fuel Gun RB ainsi que les gants sont très pratiques pour faire les pleins!
Resultats finale Promotion
Pos. Pilote Voiture/moteur Nb de tours Temps
1 Mathias Kalaris Kyosho/RB V12 Rody 77 30:13.89
2 Laurent Chrétien Mugen/Nova 76 30:04.92
J-C Bouchet SERPENT 705/RB V12 Rody 74 30:07.75
4 Benjamin Donnat Kyosho/Top 72 30:04.38
5 J-P Jalbaud Kyosho/RB V12 Rody 71 29:23.84
6 Christian Magro Kyosho/OS 63 30:01.86
7 Serge Defie Kyosho/Sirio 59 30:05.42
8 Olivier Fernandes SERPENT 710/RB V12 Rody 53 30:22.11
9 Benjamin Voisin Venon/OS 51 29:22.33
10 Baptiste Regnier Kyosho/OS 45 18:17.40
Resultats finale Open "B"
Pos. Pilote Voiture/moteur Nb de tours Temps
1 Bernard Coulazou Mugen/RB V12 Rody 93 30:14.45
2 Grégory Esteve SERPENT 710/RB V12 Rody 92 30:04.35
3 Emmanuel Moutard Mugen/Nova 91 30:06.78
4 Frédéric André Mugen/JP 91 30:13.93
5 Mickaël Pontal Kyosho/RB Rody V12 90 29:53.15
6 Thomas Guillon Mugen/Max 89 30:03.23
7 Arnaud Soulignac SERPENT 710/RB V12 Rody 86 30:13.76
8 Joeffrey Defie Mugen/Max 64 23:40.18
9 Damien Regiel Mugen/Nova 56 19:35.27
10 Joël Gulling Mugen/JP 5 01:48.22
Resultats finale Open "A"
Pos. Pilote Voiture/moteur Nb de tours Temps
1 Arnaud Chaussard SERPENT 710/RB V12 Rody 96 30:17.70
2 Jacky Mouton SERPENT 710/ RB V12 Rody 95 30:00.22
3 Mickaël Derderian SERPENT 710/ Mega 95 30:07.83
4 Sébastien Wartelle Kyosho/RB V12 Rody 95 30:10.45
5 Stéphane Deroch Mugen/JP 94 30:09.26
6 J-C Berron Kyosho/Sirio 93 30:16.88
7 Steve Olanier Mugen/JP 89 30:02.20
8 Nicolas Piloquet Mugen/ Max 74 30:05.17
9 Renaud Monin Mugen/JP 62 30:04.77
10 Nicolas Bougnoteau Mugen/Top 22 16:31.29
 
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