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PRODUITS DE NOUVEAUX DISPONIBLES
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 EVENEMENTS
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POLE ET VICTOIRE ANTHONY BRUYER LORS DE LA PREMIèRE MANCHE DU CHAMPIONNAT DE FRANCE 1/10 PISTE TOURING à AVIGNON. LE NOUVEAU MOTEUR RB T9RC ET LE FUEL RB S IMPOSENT !
La piste du club de Monteux, très jolie!
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| Lieu de la course: |
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MONTEUX |
| Température : |
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10 à 18°C |
| Pilotes présents : |
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87 dont 75% en National et 25% en Elite. |
| Météo
: |
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Soleil avec un très fort vent (mistral) |
| Conditions de piste : |
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Très belle piste en devers, technique sans "casser" la vitesse.
Adhérence moyenne liée au très fort vent qui destabilisait les autos (vent à 100 KMH !!!)
Piste abrasive. |
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C'est dans le sud, à Monteux près d'Avignon où la première manche (sur quatre) s'est déroulée. Pas de pluie, du soleil avec un mistral très violent et une bonne ambiance dans les stands. C'est reparti pour une saison 2009 avec de nombreuses nouveautés chez RB :
-Les tout nouveaux moteurs RB T9 et T9RC (version préparée) avec une culasse redimensionnée et optimisée avec un look qui plait. D'entrée de jeu les moteurs RB sont très performants avec les pôles positions dans les 2 catégories Nationale et Elite ! Disponibles maintenant.
-Egalement, RB sort sa toute nouvelle gamme de carburant ; le RB fuel reconnaissable avec un bidon gris qui protège le carburant des UV. Carburant haut de gamme avec une formule entièrement nouvelle et adaptée à la catégorie touring; bilan : performances et protection du moteur sont là .
Disponible en boutique cette semaine.
-La gamme SpeedLine se développe et propose un nouveau pneu touring appelé SpeedLine RC dont le travail de la mousse et la tension sur la jante permettent d'obtenir une meilleur résistance à l'usure avec un grip de très haut niveau. Disponibles maintenant.
-Egalement, toujours dans la gamme SpeedLine, les nouveaux pneus AQUAPLUS a utiliser sur piste humide, ces pneus sont à posséder dans sa caisse ! Disponibles maintenant.
-Un tout nouveau refroidisseur de pressurisation monobloc, anodisé orange et son support adapté permet un montage simple et sécurisé. Ce radiateur monte en température lors du fonctionnement, évacue la chaleur grâce aux ailettes ce qui évite de sur-chauffer le réservoir qui peut alors gonfler et surtout, le carburant reste plus frais. Bilan : Les gaz de pressurisation moins chauds, une consommation légèrement améliorée, un carburant plus frais pour une meilleure carburation. Disponible fin Mars.
-Un spray "Exhaust protect" qui évite que la saleté (mousse de pneus, carburant, gaz d'échappement et poussière) s'accroche sur la surface de votre système d'échappement. Ainsi, vous conserverez votre système d'échappement propre plus longtemps. La saleté sur le système d'échappement empêche le bon refroidissement et les performances diminues. Grâce au RB exhaust protect, votre système d'échappement peut mieux évacuer la température.
Le RB exhaust Protect résiste à de très hautes températures. Un petit coup de spray entre 2 qualifs et votre résonateur vous le rendra bien! Ce produit est disponible en bombe de 400ML pour moins de 9€ !
Le travail de l'équipe R&D ne s'arrête pas là ... d'autres nouveautés sont à venir...wait and see...
Coté XRAY, les courroies et couronnes plus larges améliorent significativement l'endurance de ces pièces d'usure. Disponibles.
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National :
Anthony Bruyer apprecie sa nouvelle motorisation RB T9RC, gavé du nouveau RB fuel avec une pole position à la clé!
Les pneus SpeedLine RC réalisent une belle performance sur ce circuit très abrasif, la constance de ce pneu est un atout!
Le pilotes locaux, Jérôme Di Crocco et Thomas Correard se hissent en finale directe, juste devant JB Geneau qui utilise sa nouvelle motorisation RB T9RC et le tout nouveau fuel RB!
Elite :
Thomas Eytard est impérial et nous fait claquer une pole position! Son tout nouveau moteur RB T9RC, associé au refroidisseur de pressurisation miaule à merveille et consomme peu ! les jeunes loups Mikaël Pontal et Thomas Desmaries se séparent avec 2/10 de seconde seulement tandis que le champion de France en titre Arnaud Chaussard arrache sa finale directe dans la dernière manche, plaçant ainsi un deuxième moteur RB T9RC en finale directe.
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National (30 minutes) :
Anthony Bruyer domine la finale avec une avance confortable, pole position et victoire méritée ! Impressionné par sa nouvelle motorisation RB T9RC, Anthony et son père, Yves, ont passé un excellent week-end de course !
Le pilote local, Thomas Correard réalise une belle performance avec podium à la clé; le Parisien JB Geneau monte sur la troisième marche du podium.
Elite (45 minutes) :
45 minutes, c'est très long...surtout sur une piste abrasive comme celle de Monteux. Les pilotes se suivent dans les 25 premières minutes de course puis certains commencent a connaître des soucis, Mathias Kalaris alors dans le trio de tête voit son moteur s'arrêter et ne repart pas. Nicolas Piloquet cale au plein et repart, Mickaël Pontal s'arrête à 35 minutes, Thomas Desmarie tarde à changer ses pneus, Jacky Mouton connaît des problèmes de carburation, Thomas Eytard tarde effectue un changement de pneus un peu tardif mais reste dans le coup, faisant les affaires du petit Maxime Favrelle qui se hisse en troisième position, devant Arnaud Chaussard et Basile Concialdi dont l'expérience est un atout sur 45 minutes!
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Nous avons passé un superbe week-end à Monteux, un grand merci à tous les organisateurs!
Les nouveaux produits RB 2009 entament la saison de bien belle manière : Pole position dans les deux catégories, victoire en National et deuxième place en Elite, montrent que le TEAM RB met l'accent sur les performances et la fiabilité. Le motoriste Français RB, double champion de France en titre, a un but unique de rendre disponible les meilleurs produits pour tous - c'est à dire puissant mais facile à régler et à utiliser. Ce n'est pas un hasard si la majorité des pilotes roulent avec une motorisation RB, des pneus RB SpeedLine, des voitures XRAY NT1, etc... (voir statistiques ci-dessous)
RB est présent sur les circuits afin de fournir un support technique et logistique.
Effectivement, voici quelques statistiques issues du contrôle technique :
Moteurs :
RB = 37%
Orion = 22%
Nova = 18%
JP = 16%
Picco = 3%
OS = 2.5%
Sirio = 1.5%
Voitures :
XRAY NT1 = 59%
Kyosho RRR = 20.5%
Mugen = 12%
Serpent = 8.5%
A bientôt !
Le team RB
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Résultat
Elite
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| Pos. |
Pilote |
Voiture/moteur/Pneus |
Nb
tours |
Temps |
| 1 |
Basile Concialdi |
|
134 |
45:06.13 |
| 2 |
Arnaud Chaussard |
XRAY NT1/ RB T9RC/ RB fuel / SpeedLine tires
|
133 |
45:10.04 |
| 3 |
Maxime Favrelle |
|
132 |
45:20.75 |
| 4 |
Thomas Eytard |
XRAY NT1/ RB T9RC / SpeedLine tires
|
131 |
45:11.97 |
| 5 |
Jacky Mouton |
RRR/Nova
|
125 |
45:05.14 |
| 6 |
Thomas Desmarie |
MTX4/JP
|
123 |
41:53.70 |
| 7 |
Nicolas Piloquet |
XRAY NT1/ RB T9RC/ RB fuel / SpeedLine tires
|
123 |
45:02.61 |
| 8 |
Mickaël Pontal |
RRR/Nova
|
111 |
37:54.96 |
| 9 |
Mathias Kalaris |
RRR/Nova
|
66 |
24:07.25 |
| 10 |
Jean-Philippe Michel |
RRR/Orion
|
34 |
12:25.32 |
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Résultat
National
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| Pos. |
Pilote |
Voiture/moteur/Pneus |
Nb
tours |
Temps |
| 1 |
Anthony Bruyer |
XRAY NT1/ RB T9RC/ RB fuel / SpeedLine tires
|
89 |
30:15.32 |
| 2 |
Thomas Correard |
RRR/Picco
|
87 |
30:01.90 |
| 3 |
Jean-Baptiste Geneau |
XRAY NT1/ RB T9RC/ RB fuel / SpeedLine tires
|
86 |
30:07.97 |
| 4 |
Kevin Rasquin |
|
85 |
30:21.03 |
| 5 |
Julien Colas |
|
84 |
30:03.21 |
| 6 |
Anthony Husson |
|
84 |
30:04.23 |
| 7 |
Stéphane Campourcy |
XRAY NT1/ RB T9RC/ SpeedLine tires
|
83 |
30:00.18 |
| 8 |
Ayrton Auge |
RRR/Nova
|
83 |
30:07.04 |
| 9 |
Brice Turco |
|
75 |
30:03.02 |
| 10 |
Jérôme Di Crocco |
|
15 |
05:15.89 |
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1:10
ACCU ET BATTERIE
BANC DE DEMARRAGE
BOUGIE
CARBURANT
CARROSSERIE
CHARGEUR
COLLE
DURITE
ECHAPPEMENT
EQUIPEMENT STAND
EQUIPEMENT TRANSPORT
FILTRE A AIR
HUILE ET GRAISSE
OUTILS A MAINS
OUTILS DE REGLAGES
PEINTURE
PNEU
PRODUIT DE NETTOYAGE
SEGWAY
TEAM WEAR
TOUR A PNEUS
VARIATEUR
PIECES DETACHEES
REPORTAGE PAR ANNEE
