| RIDER
CUP RB 2007 |
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Et
c’est parti pour le show, round n° 2…
La deuxième édition de la Rider Cup a eu lieu
le
samedi après-midi et le dimanche 27 Mai à
Beaumont-Monteux (Valence) où une quarantaine de participants
se sont réunis. Cet événement original,
favorise l’encadrement technique avec des conseils,
des réglages et de la disponibilité pour tous
mais
surtout une ambiance décontractée avec un timing
très souple et cool…
Comme vous le savez, la Rider Cup n’est pas une course
comme les autres, mais une rencontre amicale qui réunie
les catégories de piste 1/8 et 1/10 (Piste 1/8, formule
F180, le touring 200mm et la Carrera Porsche) ! Malgré
le gros orage du samedi après-midi, la piste a pu sécher
en 1 heure et les pilotes ont pu rouler librement. Le dimanche
matin était réservé aux essais contrôlés.
La pause du midi avec apéritif et buffet était
également un moment très convivial. Après
la pause, la course des 3 catégories a bien eu lieu
avec un schéma type 3 fois 10 minutes où la
meilleur manche était retenue pour le classement final,
donnant donc le droit à l’erreur et le résultat
final pouvant changer jusqu’à la dernière
manche, laissant donc place au suspens !
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Le club BMVRC,
une équipe qui gagne ! |
Le Grand Prix F180
de Valence… |
Serpent, un des sponsors
de la RB Rider Cup. |
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Un timing hyper cool…
No stress, fun et bonne ambiance sont au rendez-vous à
la Rider Cup avec un timing hyper cool ! Fini le stress d’une
course officielle où la nécessité d’un
timing serré (dû à l’impératif
des qualifications, sous finales et finales) ne permettant pas
beaucoup d’essais et exige d’être prêt
à la minute sous peine de rater le départ ! Là,
les pilotes ont tout le samedi après-midi et/ou le dimanche
matin pour s’entraîner, faire des essais, régler
son châssis et son moteur, se faire aider. "Trinquille,
trinquille" nous diraient les Perpignanais, venus en nombre
!
Néanmoins, le dimanche après-midi était
le moment venu de se confronter sur 3 sessions de 10 minutes
où la meilleure manche était retenue. Ce schéma
de course est très apprécié par les pilotes
car les séances de 10 minutes permettent d’effectuer
1 ravitaillement tout en restant une durée raisonable. |
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Très appréciées par les pilotes,
des manches de 10 minutes ! |
Côté pratique
le Timing et le programme
du weekend étaient affichés. |
Certains pilotes sont attentifs
à leurs performances… |
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L’inscription...
Pour 20€, la piste vous est réservée pendant
les deux jours ; un super buffet est compris le dimanche midi.
Chaque participant repart avec un lot. Trophées pour
les trois premiers de chaque catégories. Il y a également
la possibilité d’essayer des nouveaux modèles
comme la F180 par exemple. A la rider Cup, un stand d’exposition
est mis à disposition afin de découvrir les modèles
ainsi que les news et autres scoops ! Un petit rappel : toutes
les marques de châssis sont acceptées à
la rider cup, seul la motorisation doit être RB ou Mega.
Tout le reste est libre ! |
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Daniel Grimaldi,
pilote 1/8 piste 2WD des années 80-90,
a pu essayer la fameuse F180… |
La famille Esteve, au grand complet,
c’est aussi ça l’esprit « Rider » |
Alain Robuchon,
s’est converti à la F180. |
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Le Beaumont Monteux Voitures
Radio Commandées (BMVRC),
un petit club qui fait le maximum !
Sous la houlette de son président, Patrick Abisset, le
club BMVRC avait réservé la piste pour cette rencontre
exceptionnelle, le samedi et le dimanche ! Le
tracé très technique, représente le circuit
de Monaco en F1, c’est à dire des virages serrés
où le pilotage et la concentration sont très
importants tant le tracé est technique. Magnifiquement
décoré par des banderoles SERPENT, GRP, X-Ray
et RB, le circuit est parfaitement adapté aux échelles
1/10 et 1/8.
Coté intendance, de magnifiques stands, air comprimé
à disposition, podium très haut avec une bonne
visibilité, buvette avec des hôtesses charmantes
et serviables, bref, un club où il fait bon d’aller
!
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Patrick Abisset,
président du BMVRC, aux commandes d’une tondeuse &
son fils est aux commandes d’une 960RC et F180, à
chacun son plaisir |
A la buvette,
ça assure grave ! |
Superbes infrastructures ! |
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Un buffet
campagnard prévu
pour tous le dimanche midi. |
Ambiance garantie ! |
Sur la piste comme à l’apéro,
ces deux là se tirent la bourre ! |
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Le TEAM RB présent étaient là
pour vous !
Société dynamique et moderne, RB était
bien sûr présent avec Stéphane Jouvel et
Eric AITA afin d’encadrer cet événement
où les pilotes se sont vus donnés des conseils
de réglages et autre entretien moteur. Toutes les marques
distribuées par RB étaient mise en avant avec
notamment la toute nouvelle SERPENT F180, la star du moment
! Mais également les 960 07 et 720RC 07 exposées
sur le stand. Coté X-Ray, la NT1 est le produit du moment
en touring, n’oublions pas les sympathiques « micro
» NT18 .
Les pilotes de renoms comme Arnaud Chaussard, Anthony Abisset,
Jérémy Cardot, Alain Robuchon… étaient
présents. |
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La famille
Cardot
et Alain Robuchon. |
Arnaud Chaussard
et Anthony Abisset
sur le LX609 de Modelco ! |
Magnifique présentations de véhicules
distribués par la société RB Products. |
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Une boutique sur place !
C’est la boutique MODELPRO
qui était en charge d’assurer la logistique et
la disponibilité des pneus, pièces détachées
et autres produits de consommation.
Il est vrai que la Rider Cup permait de dépanner les
pilotes, grâce à un stock de pièces détachées
et autres, disponibles sur place. Les pilotes apprécient
!
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C’est la
boutique Modelpro qui était
présente pour cette deuxième édition. |
La F180,
le première série arrivée en France
est déjà entièrement distribuée ! |
Philippe
Chaussard de
Modelpro 38. |
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Des nouveautés
à découvrir sur place en exclusivité !
SCOOP !
Le stand d’exposition RB permettait à tous de découvrir
et de toucher les produits. Il est vrai que le virtuel a ses
limites et qu’à la Rider Cup, c’est du concret
!
Egalement très appréciée, la possibilité
d’essayer la toute nouvelle F180 (fraîchement sortie
en kit dans un premier temps mais disponible en version 100%
RTR dans les semaines à venir…) et c’est
le fameux Daniel Grimaldi (un grand pilote des années
80/90) qui s’est laissé séduire tant la
conduite d’une F180 est réaliste et surtout, la
performance est là ! |
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La F180 est
livrée dans un magnifique
sac sur roulette, très pratique. |
Daniel Grimaldi, aux commandes
de la F180 mis à disposition. |
L’heureux vainqueur de la tombola
a gagné l'incontournable sac RB ! |
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La Porsche Carrera Cup 235mm
: easy, fun and more…
L’autre attraction du week-end : une course de Porsche
Carrera Cup dont les châssis sont des véhicules
de piste 1/10 235mm. Les Impact et autre Serpent 835 étaient
un régal à voir évoluer.
Tout ceux
qui on connu la catégorie 1/10 235mm, souhaitent qu’elle
revienne tant le rapport qualité/performance/fiabilité/bonne
esprit, n’a jamais été égalé.
Nous avons donc pu apprécier les moteurs 2.5cc dont
la puissance et stabilité des réglages sont
à l’ordre du jour, que ce soit avec les moteurs
RB X15 ou bien V15, la puissance est bien là et les
réglages de la carburation sont aisés et constant.
Le tout est gavé avec du carburant RB Concept Fuel
10% ou 16% de nitrométhane. A noter le retour au plaisir
de piloter de Thierry Favier qui s’est régalé
et remporte cette manche.... la revanche des Riders s'annonce
saignante ! En tout cas, quand les sessions de Porsche Carrera
étaient ouvertes, l’ambiance et la bonne humeur
était à son maximum !
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La catégorie
Porsche 235mm
plait énormément ! |
Il n’y a
pas d’age pour conduire une Porsche,
de 7 mois à 77 ans !! |
Le podium
avec de gauche à droite : Stéphane Jouvel, Thierry Favier
et Sébastien Rivet. |
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La Rider Cup
vous intéresse ? Rendez-vous à la prochaine manche
qui aura lieu à Ris-Orangis les 16-17
Juin prochain.
Nul doute que la Rider Cup est en train de marquer les esprits
et comme à Niort lors de la première édition,
la majorité de pilotes iront à la super finale
les 28 et 29 Juillet sur le mythique circuit de Clermont-Ferrand,
piste et cadre extraordinaire situé sur le plateau de
Gergovie !
Pour plus de renseignements, n’hésitez pas à
contacter note hot line au 08 92 70 11 45 pour les modalités
d’inscriptions.
PS : La rider Cup est exclusivement réservée
aux pilotes qui ne se prennent pas la tête et souhaitent
prendre du plaisir dans une ambiance conviviale et décontractée
! |
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Podium touring
200mm avec de gauche à droite :
Thomas Vanderburght, Grégory Calli et Cyril Lefrançois |
Podium 1/8
piste avec de gauche à droite
Greg Esteve, Jérémy Cardot et Florent Gallet. |
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| Encore plus de Photos ... |
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Départ du grand prix
de Valence F180. |
Une Renault 2007,
peinte par « PRP » |
Une Red Bull 2006. |
Williams 2007
de Alain Robuchon |
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Circuit magnifiquement décoré
pour l'évènement. |
Une autre partie du circuit. |
Caisse de terrain « Collector
» |
La Rider Cup est aussi
une école de pilotage… |
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La Rider Cup attire également
les pilotes féminins ;-) |
Préparation dans les stands. |
Pas de stress, on y va tranquillement |
Frédéric Ruiz, venu en visiteur,
nous annonce son retour en Xray NT1. |
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| Jean-Noël Austruy sera présent
à la super finale de la Rider Cup |
Sam Lepicier, passionné,
était bien là ! |
Préparation minutieuse… |
Des spectatrices sont sur l’affaire,
vivement la pause Nutella !!! |
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Alain Robuchon
adore la F180
& l’ambiance de la Rider Cup ! |
Djibril, la Rider
Cup,
c’est de la balle |
Tiens, revoila
Patrick Abisset,
un passionné d’outils de jardinier ! |
Michael Marce,
pole au buffet & enpiste avec sa NT1 + Matrix R. |
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au site RB |
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